Трос ручного управління карбюратором ВАЗ 2108-099 Автопартнер

Автомобілі, які мають механічний привід вимикання зчеплення, оснащені спеціальним пристроєм під назвою тросик зчеплення. Зчеплення, як відомо, служить для короткочасного від'єднання двигуна авто від трансмісії, а також плавного їх подальшого з'єднання при перемиканні передач. Без наявності вказаного пристрою рух транспортного засобу стане неможливим. Трос сполучає педаль зчеплення з вилкою (важільною передачею). У момент натиснення водієм педалі механізму, зусилля натягу троса передається на виделку, яка від'єднує натискний диск від веденого і, таким чином, припиняється обертання маховика двигуна.

КОНСТРУКТИВНІ ОСОБЛИВОСТІ

Тросик представляет собой гибкое устройство, помещенное в специальную защитную оболочку из пластмассы. Оболочка защиты предназначена для предотвращения трения нитей свивки тросика о детали и механизмы агрегатов, размещенных под капотом авто. На одном конце троса закреплена проушина, которая необходима для соединения с педалью сцепления, а на втором - сферический наконечник с регулировочной гайкой. Регулировочная гайка служит для обеспечения должного (оптимального) усилия натяжения тросика с педалью и вилкой. При неминучому зносі фрикційних накладок натискного і веденого диска зчеплення необхідно проводити регулювання натягу троса за допомогою регулювальної гайки.