Подушка стабілізатора кінцева ВАЗ 2121-213 SS20.72.19.001-02 поліуретан, SS20

Подушка стабілізатора кінцева ВАЗ 2121-213 SS20.72.19.001-02 поліуретан, SS20

Сайлентблоки в автомобілях, це шарнірні елементи, які забезпечують можливість взаємних переміщень коліс і кузова автомобіля при русі.

Сайлентблоки служать для з'єднання єднання деталей підвіски і гасіння коливань, що передаються від одного вузла до іншого. У найпростішому випадку сайлентблок являє собою дві металеві втулки, між якими запресована або вклеєна пружна, найчастіше гумова, втулка. При ходах підвіски вона деформується і дає можливість переміщення елементів підвіски.

Таким чином, забезпечення рухливості елементів підвіски відносно кузова і один одного — основна функція сайлентблоків, але далеко не єдина. Наступною функцією є забезпечення комфорту — захист кузова від вібрацій і шуму при роботі підвіски Вазівських автомобілів, що здійснюється за рахунок наявності в сайлентблоке шару гуми або поліуретанів, що володіють високою пружністю і хорошими властивостями виброшумоизоляции.

Переваги поліуретанових виробів:

• МІЦНІСТЬ. Межа міцності поліуретану вище, ніж у гумі. Поліуретанові пружні елементи краще витримують пікові навантаження, не зазнаючи руйнування. Міцність клейового з'єднання єднання поліуретану з металевими деталями виключає відрив або відшаруванню пружного елемента від металу навіть при екстремальних навантаженнях.
• НАДІЙНІСТЬ. В області великих деформацій поліуретан довше зберігає свою пружність, ніж гума. Тому поліуретанові пружні елементи зберігають працездатність у великому діапазоні навантажень.
• ДОВГОВІЧНІСТЬ. Залишкові деформації поліуретану нижче, ніж у гумі. Завдяки цьому поліуретанові пружні елементи довше зберігають свою працездатність.
• Висока зносостійкість, волого-, бензо-і маслостійкість забезпечують тривалий термін служби поліуретанових пружних елементів (в тому числі і сайлентблоків) в самих несприятливих дорожніх і кліматичних умовах.

Переваги використання сайлентблоків SS20 в автомобілях ВАЗ

• ресурс в 4-5 разів вище гумовіх;
• мають тривалий термін служби у несприятливих дорожніх і кліматичних умовах;
• поліпшують контроль над керованістю за рахунок зменшення часу реакції автомобіля на дії водія;
• на відміну від гумових краще витримують пікові навантаження, не зазнаючи руйнування;
• зберігають еластичність при температурі до –40С;
• мають прогресивною характеристикою на стиск;
• не виробляють хімічних виділень.